Motore
Alesaggio x Corsa
Potenza max
Coppia max
Alimentazione
Trasmissione
Sospensioni
Freni
Sterzo
Cerchi
Pneumatici
Lunghezza
Larghezza
Passo
Carreggiata
Peso
anteriore trasversale, 4 cilindri in linea di 1.592,64 cc sviluppato sulla base del motore di serie TU5JP4S
78,5 x 82 mm
185 CV a 7.200 giri
18 Kgm a 5.000 giri
Trazione anteriore. Cambio sequenziale a 5 rapporti ad innesti frontali.
a disco ventilati anteriori (Ø 302x26 mm su asfalto, Ø 283x26 mm su terra) pinze Brembo a 4 pistoni.
A disco posteriori (Ø 247x9 mm), pinze Brembo ad un pistone. Freno a mano idraulico. Ripartitore di frenata idraulico.
A cremagliera servoassistito
6,5x16" (asfalto), 6x15" (terra)
Asfalto 17/60/16", terra 15/64/15"
3.666 mm
1.659 mm
2.315 mm
anteriore 1.466 mm. Posteriore 1.444 mm
1.000 kg. Ripartizione anteriore-posteriore: 63-37%
Architettura
Struttura scocca
Motore
Cilindrata
Alesaggio x Corsa
Potenza max
Coppia max
Alimentazione
Trasmissione
Sospensioni
Freni
Sterzo
Cerchi
Pneumatici
Lunghezza
Larghezza
Passo
Carreggiata
Peso
carrozzeria 3 porte, 2 volumi, trazione anteriore
rinforzata con rollbar integrato Matter
4 tempi, 4 cilindri in linea, 16 valvole, 2 alberi a camme in testa azionati da cinghia dentata
1998 cc
82,7 x 93 mm
225 CV a 7.500 giri/min
iniezione elettronica integrata con accensione Magneti Marelli MF3
FFD Sequenziale 7 marce
Anteriori: porta mozzi in acciaio, ammortizzatori Bilstein
bracci tirati, barre antirullio, ammortizzatori Bilstein
a disco, pastiglie freno Ferodo Racing
A cremagliera servoassistito
5,5x17"
3.728 mm
anteriore 1.638mm posteriore 1.626 mm
2.472 mm
anteriore 1438mm, posteriore 1426mm
1.000 kg
SCHEDE TECNICHE VETTURE DA GARA
